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单车战争完没完,滴滴:我说了算_科技频道_东方资讯

发布日期:2020-08-17 00:47   来源:未知   阅读:

据悉,此前两轮超十亿美元融资加持,加上此次内部地位上升,不出意外,青桔对下沉市场的“进攻”,也会愈发猛烈。

8月13日,滴滴青桔发布三款新车,一款共享单车,两款共享电单车。从现场的体验看,新车的舒适度比旧版的有着明显的提升。

意料之外的是,滴滴在相对网约车简单很多的共享两轮车中,也投入了不少科技应用。在现场,青桔首次展示了其用于城市车辆管理的“青桔智控中心”。

这套系统结合了车辆调度系统、用户运营系统和资产管理系统。其运行逻辑是:先利用人工智能、大数据、物联网等技术,预测城市短途出行需求;再对每次用户用车的流程进行智能干预,比如开锁或还车遇到问题;最后借助智能工单实现最优的运营区和点位规划、车辆投放和时空分布。

智控系统实现技术为城市运营提供决策,并实时给出解决方案的效果,依靠技术达到运营的高效,车辆本身通过车体材料研发降低损耗、延长使用时间、降低生命周期成本,两方面结合,在满足用户骑行需求的同时,实现运营成本的最小化。

现场,青桔还公布了下一阶段的战略部署:“持续推进共享两轮行业智能化、精细化、系统化发展。”青桔CEO张治东介绍,在滴滴内部,青桔已经成为“0188“战略规划中重要的一环,未来在自身发展的同时,与网约车、公共交通等业务将形成合力。

此前两轮超十亿美元融资加持,加上此次内部地位上升,不出意外,青桔对下沉市场的“进攻”,也会愈发猛烈。

单车城市战

青桔两轮车从18年1月至今已覆盖全国超过150个城市,此次发布的三款产品中,单车产品为青羚变速车,其最大的变化是噪声低、响应快。

为了保障骑行体验,青桔变速车对车架的人机工程学尺寸进行了迭代和更新:针对用户的骑行姿势特点,通过坐高、跨高臂长等数据进行分析,得出一套满足大跨度人群的车架参数。

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